新能源车外商投资限制减少 特斯拉有望在华独资建厂

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腾讯科技讯 据外媒报道,美国电动汽车制造商特斯拉而是我以来就希望能在中国投资建厂,但现在却成为唯一一家越来越组阁 在全球最大电动车市场生产电动汽车的全球知名车企。

你你這個清况 或将处于改变。近几周,中国官员已暗示,关于外国车企在华生产汽车还要与本土厂商合作者的限制原困减少,而你你這個限制恰好是特斯拉迟迟越来越在华设厂的症结。

消息人士称,根据一份在车企高官中流传的草案显示,中国准备允许外国公司在自贸区独资生产电动汽车,但原困销往中国还是要被征以关税。彭博社早些已经 对你你這個草案进行了报道。

中国商务部发言人高峰未对上述计划进行证实。不过,高峰表示,中国政府尽快研究出台减少新能源汽车制造领域外商投资限制的政策土依据,但未提及有关合资建厂的规定。

观察人士表示,即使做出改变效果有的是限,原困25%的进口关税仍太高。去年,中国也做出了這個的调整,其允许外国电池公司在累积自贸区建立独资公司。

即便越来越,你你這個变化对于特斯拉意义重大。分析师称,特斯拉不愿建立合资公司是担心原困对其技术不利。

对于在中国建厂一事,伊隆-马斯克(Elon Musk)领导下的特斯拉日渐承压。随着中国有意逐步淘汰汽柴油车,通用汽车、大众、福特以及你你這個而是我在华已有工厂的车企近期纷纷组阁 计划结束英文或实质上增添加中国的电动汽车产量。

特斯拉6月份组阁 ,与中国政府就在上海投资建厂一事进行磋商,希望在今年年内组阁 相关消息。不过,截至上周五,特斯拉表示除了上述声明,再无你你這個置评。

分析师表示,特斯拉似乎有意搁置你你這個计划,希望中国都都可以就外企在华生产汽车减少限制。当下,外国车企要想在中国生产汽车,其还要和一家中国企业成立各占150%股份的合资公司。

惠誉评级亚太区企业联席董事杨菁表示,对于而是我公司而言,自贸区有关电动汽车的政策原困不具备不要 的实际意义,其并有的是改变游戏规则的因素。杨菁说,那此在自贸区生产的电动汽车还是要被征以25%的关税,或者都可以享受中国政府针对电动车发放的雄厚补贴。

不过,这对于特斯拉原困有的是间题,你你這個高端品牌颇受中国消费者青睐。即使被征以关税,特斯拉去年在中国也售出了约1.1万辆,销售额超过10亿美元,足以令中国成为该公司第二大市场,规模仅次于美国。你你這個数字与中国市场的潜力相比更是小巫见大巫。中国政府将2025年的电动汽车销量定在700万辆,20150年为11150万辆。

你你這個外国车企则不担心知识产权的间题,原困村里人 在中国生产的有的是入门级电动汽车,越来越使用尖端的技术。通用汽车在中国推出的宝骏E1150售价为5150美元,其在美国推出的高端产品雪佛兰Bolt就什么都越来越中国发售。

特斯拉不用生产廉价的汽车,即使售价3.5万美元的Model 3也是中国市场最贵的电动汽车之一。与此一并,马斯克长期以来老会 想在中国设厂,其最先于2015年讨论在北京建厂的计划。他最近一次访华是在今年4月。

今年3月份,腾讯出资18亿美元收购特斯拉5%股份。这或有益于马斯克实现在华建厂的心愿。

一家外国车企的代表谨慎指出,关于你你這個方面的潜在改革方案已讨论数月,尚未有实际性成果。即使规定有变,已在华设厂的外国车企或者会放弃村里人 现有的合资工厂,原困村里人 已投入巨资,或者经营多年。(编译/李路)